本月13日，時代力量中西區、北區議員候選人李冠霖接受「存心藥命館」以線上直播方式採訪。李冠霖以選區最年輕候選人之姿角逐議員席位，對公共議題進行深度剖析。針對交通，提出「力推騎樓整平」、「劃設標線型人行道」、「活動交管配套」、「車向分流」等對策；針對節慶管理，提出「跨局處祭典管理委員會」、「科技輔助」、「簡化路權申請流程」、「文化傳承創新化」；針對街區防災，提出「以eTag輔助救護車通行」、「防災地圖優化」。
從半工半讀到法律碩士
李冠霖出生於台南市，家族歷代居住在北區、中西區。因為家境普通，在成大附設高工就讀期間，選擇半工半讀賺取自己的學費跟生活費。2018年於南臺科技大學就讀大三時，考上中油正式員工並前往任職。2020年獲延攬擔任時代力量立法委員陳椒華台南服務處副主任。2021年自南臺科技大學機械工程系畢業後，繼續攻讀國立中正大學法律研究所碩士班。2022年1月，宣布代表時代力量參選台南市議員第八選區。
交通─騎樓整平六都倒數，應強力監督落實政策
之前有個新聞，坐輪椅的阿嬤為了閃路邊的大金爐，將輪椅推到機慢車道，機車往她身上撞下去。因為很多商家用騎樓做生意，騎樓又有很多高低落差，對輪椅族十分不友善。台南騎樓整平只有做三千多公尺，六都的第五名做了一萬多公尺，第一名做十幾萬公尺。為何同樣是六都，進度這麼落後? 是不是市府沒有列為優先工作? 市長也許親自跟民眾宣導，效果會更好。騎樓整平施工期間雖然對店家不方便，但施工完對店家很有幫助，行人不用再繞到外面，這樣更有可能進到店裡消費。
交通─人行道是大眾運輸的最後一哩路，應優先劃設標線型人行道
府城巷道狹小，停車空間不夠，希望把大眾運輸做好，讓觀光客盡量不要開車。而人行道是大眾運輸最後一哩路，高雄、台北很多人行道是先畫「標線型人行道」，先畫綠色的線在地上，那邊就不能停車，之後有工程經費再做成實體人行道，這是循序漸進的作法。
李之前接到民眾陳情，台南公園停車空間不夠，民眾都會把機車停到人行道上。工務局說因為迫於壓力必須讓機車停上去。其實如果人行道夠寬敞，可以挖一個彎，提供機車停車格。工務局表示因為沒有經費，所以遲遲無法施工，很可惜。
交通─配合活動進行交管，並加開接駁車、提供臨時公共腳踏車
森山市集跟南美館周邊交通爆炸，長期解方要把大眾運輸做好，配合市集加開臨時接駁車，不要開車騎車過來，而是告訴民眾在哪裡上下車比較方便，譬如在火車站或大學上下車。在重大景點附近應該要有捷運站，如果牽涉古蹟可能不適合做，就要回歸公車、自行車處理。或者從更遠的地方就圍起來不能過去，方圓一公里限制只有在地居民可以進去，並提供更多臨時公共腳踏車給民眾租借。
交通─以車向分流改善汽機車道路衝突
希望改善道路標線，譬如以漸進線引導車輛進入左轉車道。而「車向分流」是國際流行的，如果用原本的「車種分流」，也就是用汽機車分道，就會讓機車要左轉遇到困難，大家都可以從左轉道左轉。
節慶─成立跨局處祭典管理委員會，改善交通、如廁、道路清潔等議題
整個台南廟宇數量非常多，頻繁的廟會封街，造成交通混亂。應參考日本的祭典管理委員會，廟宇、公所、市府、居民共同加入委員會，一起承辦祭典。廟會不只是廟宇的事情，而是整體市民的公共事務。
市府可以規劃更多接駁車、交通指揮人力。交通局可以及時監控車流量，運用科技方式，提早把動線做出來；如廁是很少人注意到的細節，市府也許可以設一兩個流動廁所；結束後的垃圾清運，哪裡增加臨時垃圾收送點，需要跨局處協調。
因為宗教主管機關是民政局，民政局沒辦法對環保局、工務局發號施令，因為位階上是平等的，需要由秘書長或副市長帶頭做跨局處協調，這樣才能把整個廟會或大型活動辦得更加優質化。
節慶─以科技輔助，通知民眾活動訊息
參加日本祭典時，Google會跳出通知。市府只要先把祭典整理好，請Google、APPLE在APP事先秀出來，民眾就能收到活動訊息。現在也有很多人加市府的LINE，可以提前在LINE通知居民或觀光客，現在有什麼活動、交通怎麼做。現在有LINE Beacon，類似藍芽，可以貼在電線桿上，在一兩百公尺外你就會收到訊息，完全有可行性。
節慶─簡化路權申請流程，結合祭典管理委員會共同籌辦
我們常接到廟方詢問路權或市集籌辦，路權要寫計畫書，送市府審核。但是網路上沒有看到公版計畫書教你怎麼寫，大部分都是找某某議員服務處，變成選民服務。路權申請流程應該簡化，讓大家申請活動更方便。結合祭典管理委員會的方式，計畫書寫進來就有專門局處承辦，告訴我們怎麼做更好。
節慶─文化傳承創新化
許多人對傳統文化較缺乏了解，希望媒介市府跟地方文創團體，推出特色商品，護身符、籤詩，符合現代人口味的包裝，推銷出去，或是做桌遊、錄PODCAST告訴大家怎麼拜、從哪個門進去等等。科技輔助下希望能協助把傳統文化傳承下去。建城四百年，要把整個文化品質作起來，透過節慶讓台南人自我認同感上升。
科技化是未來趨勢，譬如在台北戴頭盔想看祀典武廟就可以線上拜訪，不是一定要擠過來，有很多方式可以解決。
防災─以eTag輔助救護車通行，加速救護行動
以信義街來說，救護車、消防車是進不來的。希望跟消防局合作招商，救護器材符合五分鐘到達任何巷弄完成救護，需要完整的救災計畫，包含載到病人後，如何最快送到醫院? 可以參考新北市在救護車裝eTag，經過紅綠燈直接變成綠燈。除了市區，我們也關心偏遠地區，從南化送到鄰近的醫院要一小時，救災要有比較好的做法。
防災─防災地圖優化
目前市府雖然有防災地圖，但是不易閱讀使用，有很多箭頭，沒有針對其他可避難的地方做詳細解說。如果我住成大城旁邊，旁邊就是崑山高中，為什麼不去崑山高中就好? 跑到開元國小好像比較遠。因為它是以里跟區做思維，北區防災地圖盡量不畫到永康區，會造成永康區公所困擾。但是防災地圖應該要跨區，把附近有什麼點都畫出來。
日本防災地圖，會請你將出意外時最希望聯絡的家人，先把緊急連絡方式寫好，甚至連血型都要填寫。水災去哪、地震去哪，會有不同，也要先寫好。還有寫到需要哪些藥品、貴重品。準備防災包，避難抓著包包就可以走。
從事國營、立委助理工作而更能同理公務員困境
李表示，過去擔任陳椒華委員的助理，若跟行政機關調資料遇到問題，用逼迫責罵的方式都是不得已。希望能跟行政機關是合作關係，並且釐清他們為何無法做這件事；在中油國營事業工作的經驗，讓他瞭解到公務員做事會考慮長官、民眾會不會喜歡，因此有多一事不如少一事的心態。我們需要了解問題根源，是這件事不能做? 還是沒有錢、沒有人?
李希望自己能樹立典範：「好的市議員是怎麼樣? 不只是認真質詢、研究政策，還要有熱血。允諾我是這樣的市議員候選人，希望大家能給我機會服務大家」。
